引用:
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作者orea2004
因為250cc以下沒人出來吵
我想
如果真的通過了
可能250以下就會有人要求了
真希望白牌至少可以走一般市區快速道路
然後可以不要待轉
因為我覺得待轉並沒有比直接轉安全
甚至更危險(對機車而言)
且造成動線雜亂
只是開車的感覺比較安全
不過我想這篇繼續下去的話應該又會變成筆戰
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嗯嗯，不過當初在WTO入會前，交通部也曾"研擬"151以上機車行駛"高快速"道路可行性
怎麼入會後變251以上掛黃牌，而且還比照一般機車路權
現在研擬751以上....
學的真奇怪
日本為例
50以下輕型
51∼125普通2輪小型限定
126∼250及251∼400為普通2輪（151以上得以行駛高快速道路）
401以上為大型2輪
還是老話一句，機車騎高、快速道路並無危險，汽車也沒有比較安全
危險是來自不正確的用路觀念