那顆電瓶是免加水的，韓國製 GLOBAL牌，用的是 湯淺 的技術。
前一顆也是GLOBAL，用了好幾年了，品質還不錯。
但漲價了，之前是買800，現在是1000(加水 湯淺品牌 900元)，但廢電瓶回收可抵50元。
分電盤算是消耗品，時間到就會壞，各廠牌都有一個建議更換的里程，只是大多數人還沒壞都捨不得換，再來的下場就是顧路
我弟那台K6是92年的，3萬多公里 買來只回原廠一次，當時回原廠是為了解決怠速不穩的問題(不嚴重啦)，但也沒解決
後來機油幾乎都自己換，自己換兩次才會去認識的輪胎行換一次順便換機油濾清器。前陣子買了一支拆濾清器的扳手(150元)，就不用再回保養廠了。
我弟那台車其實很省，目前也只換過上述的那些，還有:
剎車總泵(1千出頭，輪胎行換的)
離合器總泵(1千出頭，輪胎行換的)
冷排(換正時皮帶的那家保養廠換的 <註>)
前電動車窗機構(含馬達，1千左右，一次在輪胎行換的，一次自己換)
左右後視鏡(一支600元，兩支都自己換的)
雨刷連桿(750元，自己買來換的，另外鈕扣35元x7)
前檔玻璃(2500元，前陣子被隔壁小朋友打破，最近又被打破了)
輪胎換過兩組了，剎車皮好像只換過一次
<註>
那家保養廠的技術還不錯(專精喜美、雅哥)，早期也是從原廠出來的師傅開的
後來 喜美、雅哥 新車有一段時間賣的很差，生意就直直落了
再加上原本的老板收費較貴(比原廠便宜)，生意慢慢就被快速保養的搶走
那位老板幾年前生意不好就收山了，現在由裏頭的一位師傅接下來做，收費也比原本的老板便宜，只有一個人在做，生意不算好，大多是些熟客才會去找他