前兩天，我弟那台 手排K6 的分電盤也掛了(快11萬公里了)，但儀表都正常，只是發不起來

附近車行師傅過來現場換，副廠 3500元

師傅說能撐到11萬才壞還真少見

原本以為事情大條了，因為有先跟師傅講"正時皮帶也沒換過"
拆掉外蓋看正時皮帶，已經跟 腳踏車鏈條 差不多鬆了

原本是怕 "跳齒" 造成正時不對，試了十來分鐘還無法確定才叫顆分電盤來換，分電盤剛換時也發不動

檢查汽油泵也有動作，汽油也會噴出來，不可能是主繼電器故障

愈想愈不對，該看的都看過了怎麼還發不動?

後來又試了幾次就突然動了起來

結論是....發太久了，汽缸有點濕造成點火不順

車能動之後就先去驗車，驗完車就馬上回廠換正時皮帶了，順便換了方向機皮套(破了)

最後，共花了10700
電瓶 1000 (早先以為沒電，自己買來換的，舊的那顆也用了好幾年了)
分電盤 3500
正時皮帶+水泵 3000
正時隋輪 800
方向機皮套 800
手排油 400
3條皮帶(冷氣、發電機、動力方向) 900
皮帶張緊器軸承 300