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作者terri
？？
「救生衣就放您座椅底下。但請不用麻煩去找了。因為在航空史上，到目前為止，廣體客機安全地在海面成功迫降的紀錄是──零。」
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那要看成功迫降的定義,如果有人活著就算是成功迫降那應該有,如果是機體無損,除非你找超人來幫你迫降~~
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作者terri
如果說，旅客在機艙內聽到的飛航安全說明不完全符合實情，那麼「誠實版」的說明內容會是如何呢？最近一期《經濟學人》雜誌，就以嘲諷的口吻，模擬了一篇「誠實版飛安說明」，恐怕連搭機常客都會嚇一跳：
「早安，各位先生女士。歡迎搭乘維立塔航空。您的安全是我們優先考量。其實，這點不算正確，因為我們如果真的關心您的安全，我們會把座位設計成面朝機尾，就像軍機一樣，因為這在飛機迫降時旅客會比較安全。但如此一來，沒有旅客會惠顧本公司，我們就會關門大吉了。
請注意空中小姐指出的逃生門位置，萬一需要緊急疏散，知道逃生門位置攸關你的生存機會。請隨時繫上安全帶，即使繫安全帶的指示燈沒亮也要，遇到高空亂流就靠它保命了。
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隨時繫好安全帶這點絕對錯不了,要說保命倒也不盡然,應該是說避免造成受傷,亂流來不一定就會摔死的,這點說的太誇張了~~
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作者terri
本客機機艙備有充氣式逃生滑梯，脫離後可充當救生筏，雖說有沒有其實也差別啦。女士使用逃生滑梯前請脫下高跟鞋。我們真的很想說，也請脫下太空頭盔、反重力腰帶，因為就連提到可以用逃生滑梯當救生筏，就已經進入了科幻小說的領域。
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飛機上面有逃生艇,還有逃生滑梯確實也可以充當救生艇,這些事情一點都不假,要你不穿高跟鞋,是不想讓你戳破逃生滑梯,害得別人無法逃生,這哪有算是啥米科幻小說的領域,沒知識也要有常識,沒常識就要常看電視~~
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作者terri
另外也請各位關掉手機，因為這會干擾客機導航系統。至少，大家都這麼告訴你。雖說真正理由是會干擾地面上手機業者的通訊網，但這種理由不好說出口吧。大多數航班上，總有幾個旅客會忘了關手機。大家想一想，如果手機未關真的會造成危險，我們根本就不會准旅客攜帶手機上機了，不是嗎？
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這個人真的是瘋了亂寫,這是部分手機與導航電波波段接近,只是怕機器誤判造成導航方向錯誤,總而言之手機不一定會危害飛航安全,但是確實有可能危害飛航安全,各位是想平安出門快樂回家嗎?要的話就關手機~~
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作者terri
艙內娛樂頻道中有一支影片教導各位做體操，以減低「下肢深層靜脈栓塞」（經濟艙症候群）風險。我們也曉得這支影片無聊到不行，但它原本就不是娛樂用的，是為了一旦挨告我們公司就可以推卸責任。
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那也只有某台灣的航空公司有吧,這跟挨告根本無關,要是真的怕挨告的話,所有歐美的航空公司早就做了,哪會等到我們先做,又是個危言聳聽的謠言~~
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作者terri
客機飛到巡航高度之後，我們會供應餐點跟飲料。不過，提供這些餐飲部分目的是想把您留在座位上，以免您在艙內趴趴走，對自己或他人造成傷害。也請各位適量飲用酒類。因為您處在微醺但又不至於鬧事的狀況下，對我們是最便利的。既然講開了，不妨也告訴各位，我們也隨時可以將艙內空氣品質開關調低一到兩級，以確保各位陷於昏昏沉沉狀態。
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原則上供應餐點的目的有兩個,一個是故意讓乘客有事情幹,比較不會想東想西,另一個則是為了服務水準,至於喝酒也是為了服務,誰會沒事幹在飛機上面鬧事,這根本是瞎矇著亂說,除非那個人喝醉或是有神經病才會鬧事~~
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作者terri
起飛後機長會照例說幾句話。不過，這些話不是小聲到聽不見，就是大聲到可以把死人吵醒。因此請各位安心坐好，放輕鬆，祝旅途愉快。
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正確來說應該是飛機進入巡航高度後,或是飛機要準備降低高度之前,聲音的問題是要看PA如何設定或是乘客壓力變化的適應性,要是適應力很差的,在高度下降的時候,就會覺得聲音好像在很遠的地方,聽起來就會很小聲,此時你可以吞個口水或是想辦法喝點水,甚至於捏住鼻子閉住嘴巴往口腔加壓,就可以把耳膜內外壓力平衡~~