台鐵虧損是體制問題
如果台鐵升級順利（這個如果還蠻難的）
到時候死的可能是高鐵
畢竟台鐵的地理位置佔得太好
而高鐵站盡在一些遠離市區的地方
運輸工具要能有效縮短總旅程時數才有意義
目前除了台北有較完整的捷運網以外
其餘各大城市不是興建中就是還沒動工
如果入站出站要花很多時間轉乘
那搭高鐵就沒有意義了

撇開這些不談
君不見台灣現在高架橋滿山滿地爬
便利了交通，卻破壞了景觀
短視近利的結果
台灣未來還有什麼美景可看嗎