引用:
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作者apollo_749
合不合邏輯還是法官在判斷，這就是自由心證.......你好像不了解何謂自由心證喔~~~
如果你有從頭看的話，我一開始加入討論的時候就提到煞車痕的問題，但是有網友認為無法正確判斷，你可以翻翻看.......
如果是這樣就好，以絕對路權為前提的判決，是大家所樂見的........
這裡你就在挑語病了，不像這串以來你的態度.....
還是我提到這一句的前提是什麼，你沒看清楚?
我所謂完整變換車道，並非依規定的變換車道，只是要舉凹後車的特例，你看不懂嗎?所以前面我才會說明知道不對，但是上裁決所或法院的裁決問題....
感覺你漸漸偏離了討論的真義....... 
本來覺得你比較像在討論，其他人祇使嘴炮而已，但是幾次下來，感覺你都在逃避問題........
2.我這個問題的前提不是很清楚了嗎?
我說後車距離和後車車速允許前車可安全切入，例如以你前面所提的50 Km/Hr 的... |
好吧，就來討論一下好了，以下的討論是基於知道全部事實經過的狀況下，依照交通法規來判斷責任歸屬：
前後車都是 50 Km/Hr，所以安全距離是至少 32公尺，變換車道者至少顯示方向燈 5秒，並持續觀察後方來車狀況，如果與後車距離縮短了，不足以構成變換車道的安全距離，那麼即停止變換車道的動作，等待下一個變換車道的機會，或放棄變換車道。這就是變換車道的正確動作。
OK，如何判斷變換車道造成的事故是前後車的責任時，可以參考棒球運動中的第一動作與第二動作的觀念。
OK，變換車道的過程中，當顯示方向燈 5秒之後，與後方直行車的距離也沒有縮短，此時開始切過去鄰近車道，完全切過去不需要 1秒（這是你說的哦），我們就當作前車是維持 50 Km/Hr的車速，要在這一秒後車撞上前車的車尾巴是幾乎不可能的，因為32 公尺的距離撞上，等於是 32 M/Sec = 115.2 Km/Hr，也就是說後車要瞬間從 50 Km/Hr加速到 165.2 Km/Hr，才有可能撞上前車的車屁股。
如果說，從 50 Km/Hr 加速到 165.2 Km/Hr 超過 1秒，那麼就表示前車已經完成變換車道的動作，變成是直行車的狀態了，那麼後車沒有煞車就撞上來就是追撞前車了，責任就是在後車了。
而煞車痕的問題，是可以透過專業實驗室，試驗各種不同煞車系統而得出一個平均值的。之前網友說的意思是指，之前的美國所作的煞車痕是在煞車系統還沒那麼多的實驗，參考性比較低，但是，以目前以知的煞車系統去作的實驗參考性就比較高了。
所以在知道全部事實經過的情況下，只要變換車道者，沒有遵守”至少顯示方向燈 5 Sec”、”顯示方向燈後，開始變換車道前與鄰近車道後方來車還是有至少足夠的安全距離”、”鄰近車道後方來車欲先行時，禮讓偶方直行車先行”這幾項，就是前車的責任。
後方來車沒有閃燈但是加速時，那麼距離是會縮短的，此時不適合變換車道，這也是前車該注意的責任。
這樣應該有回答你的問題了吧，有問題可以再提出討論，但是請不要提出特例情況，例如，如果後方來車能瞬間從 50Km/Hr 加速到 165.2 Km/Hr，這種連 F1賽車都不知道作不作得到的狀況。