引用:
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作者SPY9999
可是通往機場的民權西路也是很多人吧，
可能不比SOGO那條線啦，不過應該也沒有差多少才對阿，
照您這樣說，似乎奇里岸、北投甚至新北投等等，
其通勤人口又會比民權西路站那一整條線的還多嗎？
我還以為機場是重要建設.....
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ㄟ 我先暫時沒有數據
但是以我個人住再北投一帶的經驗是
北投線淡水線這兩條線貫穿了台北的觀光以及通勤命脈
這條線沿路有許多觀光資源
再者 北投一代幾乎都是住宅區
住宅區的人想要到商業區工作怎麼辦
當然也搭捷運,
在淡水線這條線路動工之前
本來就有行使通勤火車,就類似普快那種的火車
所以可以看的出這條線路一直都是很重要的運輸命脈
再者因為本來前身就是鐵路,所以改建成高架捷運反而減低了土地取得和一些探勘的困難
所以相較於其他線路,淡水縣的規劃到建設是真的比較快的
個人看法....