損壞就直接追究保養場及隊員 這種豬腦理論我上頭已經反駁過了 懶得再講一次 有否發現到 直接問題還是在人力上 6車只有3人待命 請問你能出幾車 現場消防栓沒水 浮現的問題不只ㄧ種 像你的思維反推 因為該水庫車無法出水 房子最後延燒 所以延燒的原因可以推論到水庫車故障 水庫車故障直接推論到保養問題 如果有做好保養 水庫車就不會故障
水庫車沒故障 就不會延燒〈這點是最白癡的理論〉
那我反問 當時消防栓若有水 能夠供給另ㄧ水箱車足夠水源 就不會延燒 怎不見你檢討這部份？
再者 消防法車輛人力配置本身就有規定
該鄉鎮多少人民就應該配置多少消防車才夠
而且ㄧ台水箱車必須配置5人以上
供司機.攻擊線瞄子手.掩護線瞄子手等等調度用
而玉里分隊規定配置6台車供現場調度用
也就是說 照學者研究制定之法令來看
玉里那場火警原本就該有6台車及十幾二十人以上供調度用才對 學者設計消防車配置 不只針對現場消防車.人力數量要足以滅火 還要足以供調度用 要能應付火勢發展及延燒狀況調度 也要能應付車輛故障.水源不足及地形環境限制作調度 照你的理論 如果玉里分隊按照法令有足夠的人力去搭配6台車到現場
既使該水庫車故障 一樣有足夠能力立即調度弭補空缺 你忽略人力不足造成的巨大影響 硬把水庫車故障當作與*人力不足*同等的主因 又簡單歸類給保養問題 會不會太好笑 那台水庫車開起開關 那顆氣動閥未連動開啟導致無法排水 我這有同型車....我這裡不是花蓮 廠商之後有來我分隊講解問題及故障排除
他說當時應該是水垢長期堆積卡到氣動閥造成
但既使之前你有自行保養 氣動閥能正常開啟
你也無法發現氣動閥水垢的問題 直到累積到卡到
操作出問題時才能知道 我們消防的車子較外界特殊
數量.種類也很多 這種測不到的問題很多 怎麼學弟車子摸了那麼多年還會提出這種*保養不當*的豬腦理論 沒常識亂講話無罪?