華揚史威靈無預警宣布裁員

經濟部上周六緊急派遣調查小組赴美國查核虧損連連的華揚史威靈飛機公司，不排除撤換董事長郭清江。

【2006/08/22 聯合報 記者丁萬鳴／台北報導】

經濟部主導投資的美國華揚史威靈飛機公司（SSAC），前陣子因為製造的飛機機翼裝歪，陷入重大經營危機，日前宣布裁員三分之一（兩百五十人），經濟部上周六已指派專案小組赴美進行診斷急救。

經濟部官員透露，SSAC董事長郭清江上任一年七個月來損失近兩億美元，經濟部不排除撤換郭清江，並指派漢翔公司評估接管SSAC的可能。

台灣投資逾十一年的SSAC，政府陸續投資已達七億美元，是經濟部最大一筆海外事業投資案。經濟部高層官員指出，政府不可能關掉SSAC，否則會引發更大風暴，因此會全力挽救該公司。

SSAC生產計畫一再凸槌，最近更發生五架在生產線進行組裝的SJ三○-二型六至八人座商務飛機（BUSINESS JET）機翼裝歪，機身出現水平偏差的重大誤失，造出的飛機無法正常飛行，導致生產線全面停工。

由於SSAC無法克服生產線層出不窮的狀況和瑕疵，經濟部長陳瑞隆上周六緊急指派國營會副主委吳豐盛，帶領由漢翔公司五位製造工程專家組成的專案小組，飛往SSAC總部美國德州聖安東尼奧進行現場診斷和鑑定，希望能在最短期間內找出解決方案。

SSAC在美國時間本月十八日無預警宣布裁減兩百五十名員工，生產線全部暫停運作，估計要支付約三千萬美元資遣費。據了解，該公司近日至少還要再裁減兩百五十名員工。

SSAC開發的SJ三○-二原型機，去年十一月取得美國聯邦航空署（FAA）型號驗證（TC），原本計畫今年四月取得生產驗證（PC），並撥交第一架客機給客戶，全年計畫量產十架飛機。

如今卻出現原型機通過驗證，但要量產時無法根據藍圖造出和原型機相同的飛機，官員透露，SSAC不但至今交不出任何一架飛機，而且由於藍圖、技術人員和生產線都要全面修改補強，程序繁雜龐大，可能拖到明年第一季前都無法交機。

漢翔董事長馮世寬認為，SSAC問題太大，漢翔接管SSAC可能力不從心。漢翔內部人士指出，郭清江已把SSAC很多零組件生產業務，高價外包給美國的其他公司，將來經營成本會很高。
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真的是難以想像，這濫攤子如何解決阿？ ><