Olympus的Ni-MH/CRV3兼容電池艙設計方式我從Olympus Camedia C2020就開始研究了（公司買一台本來是當公用的，
後來有同事沒拿好，摔在地上摔壞了，我們就很不客氣地把它徹底解體了
當然這種設計並非無解，只是每個機種空間條件各自不同，很難有放諸四海皆準的做法，都是要見招拆招，所以機構工程師難免會抱怨當初規格如果不是訂成這樣，大家就不會這麼辛苦了。
至於使用較高級元件來解決問題往往是台灣RD最沒有辦法採用的solution，因為十之八九是會被否決的，我們拆日本相機研究都很佩服，一方面佩服他們的設計功力，另一方面我們也都很羨慕（或者說嫉妒），因為很多他們能做的事我們是不能做的（並不是我們沒想到）。
我曾經在1999年申請過一個專利，那個功能現在在各家DSLR上幾乎都看得到（消費機有的也有），但是當年我在我們公司開發新機種時提議將這個功能加進去，結果被大家否決了，理由是：
1. 要加電子零件，成本會增加；
2. 軟體要配合修改增加對這個功能的控制，要花時間；
3. 市面上別的機種又沒有人做這個，我們幹嘛自找麻煩... Orz（人家有了還叫什麼專利）
我對這件事至今耿耿於懷，本來我有機會做出一個全世界最早的功能，可是機會就這樣活生生消失了...
後來開始看到日系機種出現當年我申請專利的功能，心中真是五味雜陳（還有同事跟我說：你看，人家這個功能好炫哦！）有時這就是台灣RD的悲哀，想出的創意如果不是有助於cost down的，而是要增加成本加功能的，付諸實施的機會真的低很多。所以我根本沒跟公司提我們可能有機會告別人公司侵犯專利，因為我的想法變成：是我們自己不做的，幹嘛佔著茅坑不拉屎？