引用:
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作者月貓
這問題在小老婆有討論過,Y牌的確最陽春,你可以找全大討論一下~
你指的應該是新款勁戰跟ICARD GTR的噴射系統,
新系統車跟2.3年前的舊款車比似乎不恰當~
S牌跟K牌是將來要採用京濱系統,S牌跟K最近有出新的噴射機種嗎?
FIGHT150噴射會延誤這麼久就是新系統的採用~
各廠的噴射研發S牌跟K牌的確比較先進,Y牌受限母公司比較難積極研發~
你指的"含氧感知器"還有"進氣道溫度"."進氣歧管壓力"."缸頭油溫"
"引擎轉速"."傾倒角度"都是噴射的基本要素~
而含氧感知器....Y牌並沒有....是S牌率先引進的~
在噴射引擎上的確是S牌最積極,K牌跟著走,Y牌受限母公司~
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不不...我所只的FI系統並非NEW CygnusX以及i-card GTR...而是先前的
CygnusX FI和GTR FI~~~
S牌和K牌未來是採用誰的噴射系統我不清楚...
但是...我想請問一下這位大大...您...拆過車子嗎?
為什麼您一口咬定Y牌沒有含氧感知器呢?
如果沒有含氧感知器...那麼ECU要如何得知排氣的HC以及CO量?
不知道您有沒有玩過YAMAHA的FI系統維修電腦...!?
當電腦插上去...維修電腦的螢幕就會顯示HC/CO/轉速/進氣溫度....等等所有的值!
而且還可以直接用維修電腦來調整部分的數值~
再來...拆車之後也可以看到很多地方有感知器~就我拆過的噴射車來說Y牌的感知器是
我看過最多的!
很多事不是聽了就好...最好是自己再去求證一遍...這樣比較洽當~~~
最後....還是請多多指教...^^