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作者月貓
咦~不是要買RS的嗎?
S牌的100...難道是R1-Z100炫彩藍白吧~
S牌並無不好阿,他們討論的是噴射引擎~
三家噴射都一樣還不夠成熟啦,至於Y牌>K牌>S牌....不予置評~
Y牌噴射還是三家中最陽春的.....
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引用:
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作者melix
S牌的噴射技術算國產內帶頭做的....不過這也不一定代表技術會比較成熟
不過 Y 牌會比較好?笑....陽春自然bug少,還不如選化油器
基本上EFi雖然也過了幾年了不過還是有嚐鮮的感覺
有點白老鼠的味道
不過也沒有廠商會等完全成熟穩定才上市....還不都是為了搶那個市場先機
這幾個牌...都差不多
不過個人選車是 S > P > K > Y
因為裡面都差不多,剩下看硬體配備和細部,所以才選 S
義大利P 牌則是有特殊理由....不過現在也快消失的感覺!?
沒辦法....唯一有金屬碟煞油管和陶瓷汽缸的二行程50cc 只有 S 牌在做
剛好車箱容量和油箱容量及坐墊舒適又打死一堆他牌 100/125 , 符合我的需要
撇開陶瓷汽缸不談,其他內部都差不多,就選硬體配備比較好的囉!
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以上兩位大大所說的Y牌最陽春?請問是否有經過證實呢?
尚未經過證實的消息...還是別輕易就說出來比較好喔~~~
未經證實的言論經過網路的傳播是很可怕的!
就我所知...Y牌的FI系統是和TOYOTA共同研發的!
不僅有各位所說的"含氧感知器"還有"進氣道溫度"."進氣歧管壓力"."缸頭油溫"
"引擎轉速"."傾倒角度"等等的感知器...
請問...這些算是陽春嗎?
就PGO人員描述...Y牌的FI系統所採用的ECU是國內唯一的主動式ECU!
所以才需要這麼多感知器把訊息傳給ECU,讓ECU調整適當的噴油以及點火角度.
再來...談談供油方面吧~~~
PGO人員說...Y牌在FI版CygnusX以及GTR上的噴油系統是採用6孔噴射供油!
FI版的Majesty則是4孔噴射供油~PGO的噴射系統是2孔噴射供油~S牌則是1孔噴射供油~
K牌沒有資料...><"
很不巧的...Y牌在供油方面...似乎也不是"最陽春"的...~"~
最後...PGO人員也很尷尬的說..."雖然很不想承認...但是Y牌在噴射系統方面的確是國內業界最先進的!!"
以上...資料來源為PGO技術人員的簡報...我只把我知道的+聽到的打出來而已~~~
也請別誤認我是Y牌親衛隊...我自己本身是騎SYM的RS-21...家中無論Y牌.S牌.K牌都有~
打這篇文章純粹就事論事...^^"