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ethanethan
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加入日期: Jun 2002
您的住址: Takao
文章: 1,253
引用:
作者P&W
脾氣這樣差的也許是個案,但是大型車輛像是卡車,公車跟遊覽車不守規矩已經不是新聞了,有個女學生被卡車撞到後沒死又被倒車輾死,這也不是個案而是卡車司機的通則,沒輾死就是要給她死,否則要賠很多錢,個人覺得大型車輛應該加重處罰,假如有故意而造成過失者,應以蓄意殺人罪起訴,因為他們擔負的社會責任更重,而事故發生時,也需追究僱用公司是否有調遣不當造成事故,有的話也應該追究其刑責~~

其實在歐洲看不到狂飆的卡車,每個司機都非常守規矩,這是因為人家的嚴到不行,每開四小時必須休息一小時,管你要幹麻就是要休息一小時,這就是為了高速公路大多數人的行車安全~~

我不否認小客車有小客車的問題,不過大型車輛一旦出事造成的社會成本很高,所以被強制規範到,任何違規都不能有也是很合理的,看油罐車也好大卡車也好,甚至於遊覽車也好都頻頻出事,而很多不外乎睡覺,缺乏保養,車齡老舊甚至於改裝不當火燒車~~



就是因為出事後造成的社會成本高
所以會格外小心
一般小車事故處理了不起幾千元
但是只要是大卡車出事
都是幾萬在算
一樣都是開車
只是肇事的代價那麼大(還不包括修理費)
開卡車的也沒有賺比較多
不小心怎行?
而小客車亂開差點造成事故
若他有幸跑掉
大貨車出事就是自己"糊牛屎"

今天九如交流道前發生嚴重翻車意外
原因在於現在九如交流道變成S彎道
那台大卡車為了閃避一台亂變換車道小型車而整個車頭騎上去護欄
小客車結果也是溜掉
整個貨櫃橫躺在中內車道從九如圍堵到楠梓(快十公里)

話說歐美國家對於卡車司機的權益也比較注重
一直拿那些來比也不公平
這從國家民族性對於安全第一的觀念注重來比較就說不過去了
要休息可不可以休息不是司機能決定
這牽涉的層面很大
整個國家企業主的觀念沒有先進到那...
司機拼死拼活的現象也是會一直存在

至於故意輾死人
那是個人道德問題






引用:
作者jkjk
有時間壓力就可以 超速 亂切車道
那我有經濟壓力 是否可以去搶劫 偷東西
精蟲衝腦就去強姦 課業壓力太大就去飆車 砍人
好像都喜歡拿冠冕堂皇的理由

鑽來鑽去真的有測距嗎?? 至少我 遇到的都沒有 只有靠自己車大硬擠的過來 逼你急煞
前天遇到一台 從最外側 切到最內側 再切到外側 如果沒有急煞 現在已經不在這了



您說的都沒錯
且適用於任何一個上路的車輛
並非只有大卡車
我也沒有為大卡車的不良行為合理化
因為我也不是大貨車司機
 
舊 2006-07-31, 08:51 PM #32
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