引用:
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作者Banbanzon
老實說猴子領先獨走偶也不想看，不過二輪追逐超越的鏡頭畢竟還素比四輪多，
即使不看猴子，還有後面的車手可以看，再不然還有250&125的級別可以看，
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所以嘛,為什麼現在的F1不利超越的原因在哪裡你搞清楚了嗎?
只有法拉力連霸的時期不好超車?還是現在這種車體規範加上判罰與積分制加上無聊的新賽道害的?
引用:
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作者Banbanzon
至於您說為了提高比賽刺激度而制定對法拉力不利的規則或妖魔化法拉力，
偶是覺得啦，會有這樣的結果其實fia跟法拉力多少都有點責任，
偶記得有次舒米不小心跑到碎石堆裡，結果場外的工作人員幫他推出碎石堆，
這行為好像違反比賽規則的說，不過fia卻睜一隻眼閉一隻眼通融帶過，
像這樣fia給法拉力"方便"的例子那時候好像還傳不少，其他車廠自然會吃味...
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是呀,"好像"違反比賽規則
請問您有看過FIA的sporting regulation嗎?
至少我在裡面還沒看到有什麼明確的條文規定馬修可以跟不可以推車的狀況
Schmi被抨擊只是因為那個彎很危險,但是他車刁在那裡兩顆胎在grip上讓吊車來處理就安全嗎?
反正是法拉利的就是有問題啦,像HONDA搞第二油箱這種事情居然還有人會幫HONDA叫屈的
請搞清楚,法拉利參賽的資歷,還有Schmi可不是在法拉利連霸才熱起來的
FIA在規則上搞法拉利可不是只有05年這次
反正從法拉利連霸時期開始看車的人都很容易被洗腦覺得法拉利是邪惡軸心....(攤手)
打不贏就改規則改到可以打贏,還真是好公平的世界