這種不過是比例的問題而已,大貨車不守規矩比例應該也是跟小客車差不多,而且大車的重量很重,要煞車得煞很久才停的下來,這也是為何國外的大車罰責及管理會比小車重又嚴格很多,因為一旦出事大車會比小車要來的嚴重很多,舉例來說義大利到法國的隧道曾經有過火燒車,而火燒車的車輛是載人造奶油的,一燒起來根本跟油罐車起火沒兩樣,德國多年前也發生多起化學車在德國市區翻覆,所以才有要載運化學物品經過市區必須使用特殊卡車的條款,相較我國對於卡車或是遊覽車的管理根本過於鬆散,甚至於幾乎所有的客運業者遊覽車都是台灣打造車身的拼裝車,只是用的是某廠家的底盤與引擎而已,連撞擊測試都沒有做~~