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（法新社倫敦六日電）
歐洲飛機大廠空中巴士營運長雷希說，儘管生產遭遇困難，但空中巴士將在今年底之前，可能接下二十架A380超級巨無霸飛機訂單。

雷希暗示，部份訂單來自亞洲的航空公司，並有空巴老客戶將追 A380數量；當A380明年加入營運後，將成為全球載客量最大的客機。

雷希告訴BBC 電台說：「目前我正準備前往亞洲，與客戶會商訂機事宜。我預測年底前，至少會與兩家客戶簽訂A380。同時，另有好消息傳來，幾家老客戶將在首批訂單交機前，追加訂單量。」 在被詢及今年銷售預估時，雷希回答說：「我可以這麼說，年底前我們可能將接獲約二十架A380訂單；儘管生產出現問題延誤交期，但這些訂單對我們而言攸關重要。」 他說：「新機試飛結果顯示，所有功能完全達成目標、甚至超越目標。」 共有十六家不同航空公司向空中巴士總共訂購了一百五十九架A380，但今年至今尚未接獲任何一架訂單。

空中巴士在六月十三日宣布遭遇A380生產問題，嚴重打擊這家歐洲飛機大廠，也導致空巴執行長洪柏特離職，並將明年交機量由原本二十至二十五架減至九架。

據法國航空雜誌AIR AND COSMOS報導，德國漢莎航空可能將原本訂購的十五架A380再追加數量。

而已訂購四十三架A380的最大客戶阿聯航空，也可能追加訂單量。


【2006/07/11 經濟日報】

因新機交貨延擱而陷入困境的空中巴士公司（Airbus）10日表示，上半年噴射客機確認訂單只有117架，不及去年同期的一半，更不到波音公司訂單的四分之一。

波音公司今年上半年訂單480架，主要是受惠於新產品787的強勁需求；反觀空中巴士的新產品巨無霸A380的交貨卻一波三折，由於計劃延宕，兩名高階主管已被迫下臺。

去年空中巴士上半年訂單計276架，整年訂單則創下連續五年超越波音的紀錄。今年卻遠遠落後，訂單還是以舊機款為主，主要是A320，使得今年空中巴士很可能六年來首次落後波音。

在長程噴射客機市場，波音787訴求省油的中型機身，目前有贏過空巴的趨勢。空巴正重新設計A350，以爭取這個區隔市場。市場對現有的A350接受度不高，推出後僅賣出約100架，波音787則賣出了350架。空巴正在大幅改造A350，新款可能以A370的型號重新面市。

上半年空巴出貨219架，高於波音的195架，但市場通常以訂單數量來評估雙方的展望。

空中巴士的訂單中多數是A320，這是小型的單走道噴射客機，總計96架，仍舊低於波音同屬這個區隔市場的737客機的374架。

號稱全球最大客機的A380今年來完全沒有接獲訂單，A350有13架。全部長程客機，包括A330、A340、A350及A380，總計21架。

空巴能否度過這個危機，將落在本月初上任的新任執行長史特萊夫（Christian Streiff）肩上。上個月空巴宣布A380因製造上的困難，出貨將被迫延期，前任執行長韓波（Gustav Humbert）及空巴母公司「歐洲航太防衛公司」（EADS）聯席執行長佛吉德（Noel Forgeard）也因此引咎辭職。