個人是讚成某些路段設汽、機車分流
雨天的時候就知道差別在哪
但重型機車應該歸類在汽車
早期在設計這些路的時候應該是沒考慮到後來的機車數量會有那麼大吧

台灣的交通規範與道路建設跟不上時代的進步
不曉得那些規畫的人在想啥

另外60KM個人覺得在市區算快了
有看過公車高速切換車道嗎？
個人親身經歷過不少次...

快、慢車道的立意是好的
但在其他規畫(如公車上、下車，路邊違規停車，等如果能確實舉發的話相信交通會更好)
前年去香港玩的時候，他們的公車只能限定在某區段上下車
除了能上下車的地方外，周圍都有欄桿圍起來
而後面來的公車需要排隊駛入這個上下車的地方才能提供乘客上下車
看看台灣的公車....一堆站牌擠在一塊
A公車在上下車時，B公車超前停在A公車前面上下車就算了
還整個車身斜插在車道上，A公車還要等B公車走了才能開車(台北中華路路段)
不然就是路邊有違規停車，公車沒辦法在停靠路邊讓乘客上下車，索性直接停在馬路上(台北中山北路路段)
有時說機車是亂象...我倒覺的公車更亂(計程車也是)