重點來了 大管=====輪機部 已經不像以前那莫辛苦了 現在的輪機當班很輕鬆 全部都碼是自動化 有事電腦會發出警訊 再來處理 你有見過 漁船或一些小船無視商船質值得對你開過來嗎 你可以說等撞到了再來說嗎 還有靠船時 輪機除了一些保養的事之外也沒其他的事 反而是現在甲板部門為了因911事件後 死美國人搞出來的規定 每天做那些報表做到快吐血
再來 我自認為 項你說的再M打工來說 我只是算給大家看 可惜再M打工不能連續打工24小時和連續上班10各月阿 不然我同學們早就下船了 今天是船公司對台灣船員的苛刻以達到一各臨界點了 不滿你說船公司也希望台灣人不要上船 希望你難而退 請一各大陸和菲律賓 印尼 越南的都很便宜阿 1000美金 所以說 請回歸現實面吧 你們大管在長榮做10年 那你知道嗎 他因該也沒領過長榮年終吧 為神莫要刁難自己的同胞 長榮還運賺的錢 難道只有陸地單位人員可以分年終 海上賣命的船員就沒份嗎
你說跑各3年來累積COCO 我想你沒跑過船吧 3年 如果你紅的話大概可以跑3趟吧 上船10各月 期滿再下船休息1各月 那大概是 30各月 這是前提你很紅(有人罩你) 你可知道 有人跑到期滿10各月後 下船 等等等等 等了3各月公司還是沒派你船 你去問派船的人 他跟你說沒船 要你等 但是這段期間 你可是沒薪水的也 你是坐吃山空的 不要想說 你可以去跑別家公司的船 很抱歉你的證件都在原公司 除非你跟公司說你不跑船了 才有機會拿回來
有時後並不是想替船員說話 但是現在的公司就是這總態度 才會讓很多台灣船員心寒 的確我的朋友為神莫不下船 原因還是錢 我的朋友跑船大多也是家理環境不是很好 要錢幫助 但是我是站在一各公平的角度去看待他們的薪水 不像我們一些公司內部職員在那邊靠妖 在那邊說船員的薪水有多高有多好 他們都沒想過 船員是24小時10各月無休的在船上 一下船馬上跟船公司無關 健勞保全部還要自己出 也沒假期也沒年終
這是我想告訴開版的樓主 要好好醒思這一各重點問題