放話歸放話...歐日系混用全世界也沒用過
另外高鐵每經過一站前都要減速300km全力衝刺的時間實在不多
另外維修成本肯定因歐日系混用以及多站間隔短的特性大幅提升

打個比喻~遊覽車的變速箱和公車的變速箱 設計出發點就不一樣了
公車的要耐操 走走停停~遊覽車跑公車線壽限自然比跑高速路短的多了