作者失眠的北極熊

我也是這麼覺得
尤其設那麼多站,應該會採用跳站停的方式

我覺得台灣真要搞,搞個某些班次自強號由原先時速120提高到140~150,每班次北到南停靠不超過五站
應該就很好用了,真趕時間的人請坐飛機

但台鐵軌道上太多不同車速的列車在跑,要搞高速自強號,大概軌道調度上會很亂
以前坐過莒光,突然停靠在某小站,也不開車門讓乘客上下車,一停就停了十幾分鐘
後來列車長廣播是為了讓後方的自強號先行(可能是自強號誤點在趕路)

另外,我真的覺得新型的自強號車體震動比舊型的還明顯
尤其是起步時,感覺比舊的還不舒服(除了空間比較大外)