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作者wei901
樓上應該是說2003年吧，2004年記得法拉力是險勝..
個人認為法拉力這兩年積弱不振，主要還是受到輪胎的影響，
普力司通去年只有三隊六台車在使用，研發腳步不及對手米其林。
而2003年，法拉力可以如此神勇，也是拜輪胎所賜。
當時米其林不及對手普力司通。
純屬個人見解，當然車輛性能差異不能說沒有，只是敝人認為輪胎還是佔大多數的成份。
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這邊有點錯誤,2004年法拉利是大勝,還是贏的很多很多的那種 XD,賽事超過了一半後分數就破百了,也差不多確定年度冠軍
可以說是場場一開跑,沒多久就變獨走狀態,當年的總排名前兩名的車手排位也是由紅軍包辦
舒米更可以說是平了洗拿連勝紀錄,鋼好差在蒙地卡羅站,出隧道被頂出去,不然就破了連勝紀錄
這年也是被批評為F1難看的一年了,很多人看到睡著
後來才有所謂的V10改V8,引擎cc數降低,單一輪胎制的規定
到了2005年美國站後才又開始決定單一輪胎供應商(2008年開始),也取消了單一輪胎制
2005年也是事故很多的一年,以前的比賽是大概比到剩20圈就知道會是誰贏了,2005到最後一圈都會有不同的變化
( kimi最後一圈出去令人映像深刻),當年的車手車隊冠軍也是到最後兩站才分出勝負
法拉力那年也很糟糕,輪胎溫度始終熱的慢,F2005本身研發也無法跟輪胎有好的搭配(輪胎爛麻
),空力套件也沒F2004的優秀(換人設計的關係)