heero大是說∼自M牌回F1之後到2004年（應該說到2003年會比較有說服力）...B牌大勝M牌

而去年2005年，改成單一輪胎制，B牌在耐用度與輪胎抓地力，無法取得良好的平衡，所以被M牌狂電。而為何會被狂電，個人是認為使用B牌車隊不多，導致無法獲得有效測試數據所至。

M牌的弊案，就是我說得V型輪胎，當輪胎下緣磨耗後，胎面會變寬，就是V的最下面尖部 \/，磨掉後會變成\_/，比原來的寬。正常應該是|_| ，磨耗之後也還是|_| 。

最少使用B牌時期的車隊，僅有法拉利、喬丹以及米拉第，也就是去年美國站六台完賽（或是參賽）的車隊。