怎麼好像大家都這麼看衰阿

這個BOT案是由民間業者自行提出的計畫跟構想,並已獲得研發的日商中部HSST、三菱重工等支持,相信他們對這塊土地價值的發展有信心,營運後15年內回收成本也是業者自行提出了
況且線路並不跟捷運完全重疊,又跨足信義到松山之間,未來松山線跟板南線到信義線都有相連
我覺得看初步規劃是還不錯,

對了,這個磁浮構想並不是政府提出的,而是業者為了爭取審議時加分而提出的,
並通過全盤考量,將移植愛知博覽會使用的磁浮系統,我感覺是樂觀其成
之前新北投捷運線要改磁浮沒有下文的原因大概是因為運輸效益比較低吧...