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sinya
Amateur Member
 

加入日期: Apr 2002
文章: 33
引用:
作者forvaio
兩位都誤會了
會說Mini-Z換車殼後就像換一台車
其原因在於Mini-Z換殼的時候連輪框也必須一並更換
否則會發生輪子不是跑到車殼外
不然就是陷在車殼裡面
當你一改變這部分的輪距之後
影響最大的就是迴轉半徑
窄輪距的迴轉半徑小
廣輪距的迴轉半徑大
光是這樣的改變就足以讓你感覺倒是不同的車在跑
像我的簽名檔上有說
Enzo的實力發揮不能
這是因為Enzo的車頭較長而且輪距較廣
在小型跑道上很容易轉向不足撞到護欄
因此無法發揮應有的實力(日本有許多的玩家喜歡用Enzo的車殼,因為高速行駛很穩定)
F1我比較喜歡的原因是車頭較短
然後輪距稍微窄一些
這在狹小的跑道上比較容易過彎
車子本身無須作其他的變更
單就換車殼這個動作就能讓人感覺是玩不同的車了

其實這些在1/10車上也都看的到啊~
廠商出的車款不在少數也有OFFSET的框能搭配
少量的數值只需輪距墊片便能調整
賽場都只見的到一些為了好跑所設計的車殼
像真方面就不是很重要了..(因為多數像真殼都不好跑
台啤大說的不裝車殼跑我們平常不會去試
沒殼幾乎多數車都會直接變成沒辦法跑的狀態
換個車殼跑車子的利度就已經大不同嚕....或如Raptor大說的調整尾翼也有明顯差別
所以說大車的殼差別還是很大滴~~
舊 2006-06-22, 07:24 PM #58
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