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加入日期: Aug 2004
文章: 79
引用:
作者EAC212
我手邊有的資料..
工業用2極電動機(馬達)
馬力----概略重量
50HP---282kg
100HP--502kg
200HP--920kg
當然這是工業標準的馬達..會重一點,
但也可以拿來當作"電動馬達是很重"的參考,
不然車廠為什麼要做油電混合而不做單純的電動車?
理由顯而易見...
它們的能源/動力 轉換效率不如內燃機好。
所以...
不是車商笨 想不到..


你要先確認那些馬達到底是調教成哪一種型態的,不然這個馬力重量比一點意義都沒有
電動遙控飛機的馬達所輸出的功率(馬力)可遠比同體積的四行程內然機高上許多

事實上使用內然-電驅設計最重要的就是能提高效率,電能轉換所耗損的能量並沒有比自動變速箱來的高多少,而且引擎也可以不管實際的路速有多少,不需要去遷就齒輪比一直在最省油或是馬力最高的轉速運作
如果再加上大型的電容與電池,就可以將能量更平均且更有效率的回收利用

廠商之所以先推油電,就是因為像你一樣有錯誤觀念的人還是很多,只好先推效率較差的油電車建立大家的信心
舊 2006-06-19, 03:57 PM #43
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