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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
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引用:
作者IKA
一直想不通的是,為何沒有車廠作出以下的設計:
汽車不需有變進箱,引擎輸出的動力直接連到發電機,
再將電供應到四個輪子上的電動馬達,
這樣不但可以減少變速箱的重量,
也可以減少能量轉換時的消耗,
如果在後廂配上電池
還可以像 Hybrid 一般地回收剎車時的能量,在起步或加速時增加輸出扭力呢

二十世紀初期這種車還蠻多的啊!有名的列車砲也是這樣的設計

現在還維持這種設計的大多是工業用車輛,如挖土機或堆高機。

那為何一般車輛不這樣做?因為耗油...

其實軸上馬達早就很成熟了

複合動力車輛只在走走停停與長下坡有省油優勢,開高速公路定速就不明顯了,加速跟上坡更不用說,光電池的2~300kg就多耗油了
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舊 2006-06-19, 02:30 AM #38
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