引用:
|
作者IKA
一直想不通的是，為何沒有車廠作出以下的設計：
汽車不需有變進箱，引擎輸出的動力直接連到發電機，
再將電供應到四個輪子上的電動馬達，
這樣不但可以減少變速箱的重量，
也可以減少能量轉換時的消耗，
如果在後廂配上電池
還可以像 Hybrid 一般地回收剎車時的能量，在起步或加速時增加輸出扭力呢
|
連某些吃電遙控車馬力/扭力重量比極為誇張(換算成實車應該都是接近2000hP, 200kg-m扭力)
都要齒輪變速了.
引擎轉速不低(500-9000rpm, 市售車), 馬達更是高
沒透過減速機構將他轉為扭力是不能用的!