to ahdeng大大：

是工作也是興趣所致。

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這下子，空巴虧大了...

【東森新聞報 國際中心／編譯】

空中巴士宣佈最新的A380客機將延後推出至少六個月，消息傳出之後，空中巴士母公司的股價應聲下跌，而波音公司則樂得坐收漁翁之利。

空巴母公司，歐洲航空防務與航太公司(EADS)表示，因為生產問題導致A380必須延後交貨。

與此同時，原定全球第一家推出A380服務的新加坡航空公司宣佈，將改買波音787夢幻客機取代A380，又對空巴形成另外一個重大打擊。

分析家說，波音的夢幻客機比較省油，在油價(新聞、網站)高漲的今天，比搭載乘客人數較多的A380更具吸引力。

A380延後出貨的效應已經浮現，新加坡航空公司14日表示，他們對空巴延後交貨感到不悅，並要求空巴賠償，同時，新航也宣佈將採購20架波音787-9型客機，採購金額45億2000萬美元(新聞、網站)，另有20架採購量正在考慮中，空巴等於把45億美元的訂單白白送給對手波音公司。

新航原本訂購10架A380，並考慮未來加訂15架。

另一位買主阿聯航空也表示，他們要重新考慮向空巴訂購的45架A380客機合約﹔訂購12架澳洲航空也說要跟空巴談判拿回一些訂金，馬來西亞航空也說要重新考慮訂單。

A380延後出貨讓外界不僅質疑這款巨無霸客機的未來，也對空巴的管理和經營對策起了問號，市場的憂慮反映在股價上，空巴母公司EDAS股票14日重挫26%，收盤價18.80歐元，70億歐元瞬間蒸發，波音股價則大漲5%。

詹氏運輸業財務分析期刊航空業分析家史密斯說，「波音正在享受空巴的大餐，今年肯定是這樣，明年和可見的未來也會是如此，除非空巴可以拿出脫困的絕招。」

空巴A380二度延後交貨2009年前出貨量減少衝擊獲利2006/06/14 12:56記者管淑平／編譯法國飛機製造廠空中巴士13日表示，首批A380巨無霸客機將延後6到7個月交貨，這是A380第二次延後交機，此外，空巴2007年能交出的數量只有9架。

將率先使用A380客機的新加坡航空對此表示失望。

空中巴士集團的母公司歐洲航空防務與航太公司(EADS)13日發表聲明宣佈延後交機，EADS還警告，A380延後交貨可能會讓集團在2007年到 2010年間，每年獲利減少5億歐元，「新交貨時間可能導致的契約終止損失還沒算在內。」

空巴預期今年獲利32億到34億歐元。

【中央社 】　
（中央社記者康世人新加坡十五日專電）在空中巴士宣佈二度延宕六到七個月把A380大型客機交貨給新航之際，新加坡航空公司宣佈，決定以四十五億美元向美國波音公司訂購二十架B787-9型「夢幻客機」，另外還有二十架此型客機的選購權。

不過，新航表示，向波音下的新訂單，和A380型客機延宕交機沒有關係，兩者不應混為一談。

因為生產、安裝遇到瓶頸，空中巴士宣佈，世界最大型客機空中巴士A380的交貨期，將再一次被拖延六到七個月，但在二零零七年應該只能交出九架A380。新航仍是第一家取得A380的航空公司。

空中巴士兩度延宕交機時間，打亂新航的客機佈局，打算再度向空中巴士求償。

新航計畫安排波音B787-9客機飛行北亞、印度次大陸和中東航線，並在稍後決定這些客機將裝配哪種引擎。波音這批客機將在二零一一年初到二零一三年中交貨，新航將利用波音的新飛機，來更新機隊，應付日後發展所需。

在空中巴士二度延宕交機之後，已經傳出一些有意採購 A380 的航空公司考慮轉向波音。其中新航訂購的787-9 型客機載客量達二百五十人至二百九十人，預定二零一零年底投入服務。