有幾點是以前新聞或國工局有說明過的：
1.景色完全沒變化：為避免駕駛人confuse，所以在隧道旁有畫上特別的圖畫（據說跟大腦接收的原理有關），利用圖畫的變化，讓駕駛人不會有迷惑（不知該如何說），還能辦別離出口還有多長的距離。

2.測速照相：這也是我憑過去的印象回憶的說明，隧道普遍是沒有測速照，因怕閃光造成車輛駕駛的危險，所以台灣的隧道內很少有閃光測速照相，過去的新聞好像有寫是以 CCTV （攝影機）進行拍照，所以沒有閃光燈，駕駛也不會知道自己被拍下，連拍連罰，所以不要以為沒有閃光燈就是沒有抓到。

針對時速及拍照的問題，個人有個小小意見，如果覺得速度太慢，測速太機車，建議各位還是走北宜公路吧，整條北宜公路，據我走n年的經驗，好像只有看過二座測速照相（而且沒看他閃過），所以北宜公路基本上是沒有時速限制的，愛開多快就開多快（不要開下山谷或撞上山壁就好），而且沒有警察會在北宜公路上攔車開單（從來沒碰過），非常適合嫌限速太機車的人走，新聞也有報導過，小日本對雪山隧道的評價很高，但就怕台灣駕駛人沒有開這條隧道的Sense，為了安全，該快要快，該慢也是要慢。

另外澄清一點，有人走北宜高時，會看到有些電燈不亮，那不是剛驗收設備就壞了（有些人會誤解），國工局有澄清過，電燈是電腦控制，關閉是為了讓駕駛人能適應環境的亮度，才不會突然由暗轉亮或由亮轉暗造成危險。