引用:
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作者aoizip
sinya大:
試試看把LCG的 lower A-Arm 改成SDW的板本.. Steering 就會有很大的改善, 我的BD+LCG就是這樣的改. * 加上我是愛用Front Spool的人 = ON power steering*
RDX跟T2在我們美國是算蠻多人用的,我的Yokomo算是蠻冷廠的 >__<.. 場上我可能是為一有跑Yokomo的人.. 連PRo4都比我多!! RDX是我跑大比賽時用的, more setup help.
台啤大: 你還有多於的機絲可以捐送嗎??
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原來還有這一招
小弟從來沒想過要這麼做說....
朋友剛好有SDW升級成LCG的
改天跟他A來試試看
aoizip大還有沒有其他撇步可以提供給小弟呀
目前台灣還是日系車的天下~
我想最主要還是零件取得方便的優勢明顯高過XRAY或克拉利
真要講T2的話還比RDX多的多,因為有店家把它當成主力在推
不過朋友們常常虧玩T2的都是好野人.....光一組防傾桿就要1K多
講實話現在的車互相抄襲的蠻嚴重的...
除了懸吊結構各家有差異之外其他配置幾乎都如出一轍~
弟覺得車還是靠玩的人來決定它的威力
調的出來每台都是不錯的車
