光"合模"的誤差起碼就超過1m/m了...你不把整個管路"順暢"起來.
拋光只會死的更慘..另外..你的說研磨誤差..叫f1的引擎技師來都直接跟你搖手.轉頭走人..
你說的只顯示出...你只有研究過..完全沒去實作..研究的還不完整..
去看看重車得進氣岐管.缸頭進氣部分都還特地加上鰭片擾流...
飛機的機翼也是..裝整流片...
不是加大.拋光就好了...是要計算進氣的順暢度..流暢度..
不夠或者過頭只會死更快而已..一來快速的進氣空氣慣性被抵銷了.
二來.汽門(活塞)關閉時.進氣慣性無法加壓..加的太大了.搞不好給你來個進氣回壓..
保證你爽到不行....
你還是找個東西研究一下吧..........