L兄真是「巷子裡（台語）」的喔！
當年，1984∼1989 這幾年，
GP500 算是 YAMAHA YZR 稱霸的天下，
許多雜誌or報導都聲稱，是因為 YZR 的強大動力(速度)造就功業，
但敝人以為，最大功臣其實還是在羅森、雷尼（抱歉，敝人喜歡用翻譯後的名字）兩人，
這兩人都以精準作戰為第一目標，而當時，不論史賓塞或是卡多納兩位本田 HRC NSR車手。
都只流於單兵作戰，甚至個人英雄式的出賽，對於賽道作戰的研擬，缺缺.......
史賓塞，這位年紀輕輕就打敗肯尼王的車手，被稱為GP奇才，
同一年在 GP250 & GP500 年度雙料冠軍，但最後還是被肯尼王調教後的羅森痛宰，
最後，彷彿自然淘汰般退出 GP 賽事，後起之秀卡多納，原本也是奇才，
但總覺得他缺少大腦般的衝刺與努力，常常流於做白工，
他誇張的調掛式動力滑胎，是他的駕車特色，敝人超喜愛這種過彎方式，
但他的「缺少精準式的單兵作戰」，導致他"先被羅森電，又被雷尼宰"，
直到澳洲小師弟杜漢的出現..............................