大家討論別太動氣!
這樣說好了~從杜漢5連霸後~到羅西換裝為RC211V!
也是一堆人質疑!
也是說強的是RC211V!
雖然HRC技術非浪得虛名!
但賽車這種浩大工程~並非一人所為!
羅西轉自YAMAHA車隊~也把整個從杜漢時代的背後技師團帶過去了!
所以車子的調校與再開發是很重要的!
而重要的事技師團跟車手間的互動與溝通!!

就像F1場上~雷洛獲得法拉利引擎支援~順著的就是技術轉移!
這點是很重要的!

車手好壞在於的是穩定度~一個半季拿分站冠軍~半季DNF的車手~你會說他厲害還是不厲害?
所以杜漢令老車迷欽佩的~是他在嚴重的腳傷仍強忍出賽~又說了一次(甚至到了接近要截肢狀況)~選擇了終生傷害性的手術方式~其後6~8個星期~毅力的驚人~而拿到世界冠軍!
(我很難想像我的右腿動了大型手術後沒幾個禮拜~就回去參與賽事)!

而羅西確實是很厲害~只是那不是天才!
或是說起跑點快別的車手快的太多(從小就進賽車學校~家裡又有錢老爸全力支持)!
這也就是為什麼當時人家會拿羅馬皇地跟羅西比較(一個出身貧寒~一個是專業學校出身)!
而小飛俠也幸運的德杜漢的指導~且獲得HRC裡最重要技師團!
他如果現在不能拿第一~那才是惘然!

但我也是小飛俠的支持者~就像我也是支持舒馬克!
但也希望能有個刺激的比賽!!
就像250與125那般!(這要反觀MTOTGP各車隊研發實力問題)