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Master Member
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引用:
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作者chlang
1. 氣動車: 氣體壓力位能 -> 動能
2. 內燃機: 石油化學能->熱能 -> 氣體壓力位能 -> 動能.
看起來氣動車是比較直接的, 可是比較詭異的是:
氣瓶裡面的氣體能量是哪邊來的. 應該是電動壓縮機處理的吧 ?
因此1 的部分應該調整為:
電能 -> 氣體壓力位能
可是我們的電能可不是憑空出現的, 還是要有其他東西轉換.
而目前全世界發電的大宗是, 核能/火力 (石油)
因此 1 又要改為: 石油化學能/核能 -> 熱能-> 電能 -> 氣體壓力位能 -> 動能
跟原本的內燃機系統比較:
石油化學能/核能 -> 熱能-> 電能 -> 氣體壓力位能 -> 動能
石油化學能->熱能 -> 氣體壓力位能 -> 動能
似乎是多了幾個步驟. 這樣還會比較省本嗎 ?
(知識淺薄, 如有錯誤請指正)
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這就要看轉換的效率.
目前內燃機轉換的效率, 其實不高..........
如果能乾淨的發電, 接下來都不會是問題.
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10年
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