我也在想這個問題.
1. 載重性, 內燃機而言扭力跟變速箱齒比是重點, 我想空氣引擎如果需要大扭力, 活塞室的空氣吞吐量很重要, 大者恆大吧!
2. 鋁鎂合金硬度夠, 但是強度會有不足, 此時應該需要的是複合材料<---還是逃不過塑化...鈦的強度, 韌性都很棒, 不過價格會是致命傷.
空氣引擎小, 但是還是要透過變速箱才能將轉速減為可應用的扭力,
我在想, 內燃機受限於各方面特性, 轉速有實際上的限制, 除非不考慮損耗.
但是空氣引擎搞不好可以達到極高轉速域! 因為他已經免除了燃燒問題.
越想越是迷人!!!
