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加入日期: Apr 2004
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引用:
作者冬之炎陽
學校的理論和實務上並無差距
您要先去了解氣壓煞車系統的優點
現行大車使用氣壓煞車的主因就是要解決油壓煞車的大缺點 "高溫失效"
而且氣壓煞車就算某部分破裂, 煞車系統並不會因此完全失效, 可靠性比較高
另外, 不論你是先開冷卻煞車鼓用的水, 或是後來才開, 都一樣會有粹火效果
大多數人開車, 尤其在下坡路段, 都喜歡三檔或四檔滑行然後長採煞車減速
這種開車法, 長坡路段開久, 煞車鼓和煞車皮當然會很容易壞


大車下長坡大部分都會入低檔用排氣煞車,一種利用引擎產生運轉阻力的減速系統,可以避免因為長時間使用煞車導致失靈現象。
重型車前輪使用氣油雙迴路煞車,後輪使用空氣煞車,在半拖車/連結車上,尾車煞車系統以氣壓制動,連結上較為便利。
也有使用碟式煞車盤的,但大多用於比賽,因為一般行車速度無法快到讓空氣去有效冷卻碟盤,且灑水系統並無法用來散熱碟盤。
舊 2006-05-07, 05:13 AM #54
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