上面確實有人說碳纖煞車~~

有人提到說電磁煞車,就我所知西門子已經完成了線控煞車的開發,也就是沒有煞車油僅使用電磁閥來控制煞車,目前已經完成了實用化的設計,假設各項耐久測試沒太大問題的話,這幾年高級車應該會有人準備開始採用~~

目前除了特殊必須要潤滑的部位外,慢慢的都會走向電子控制的設計,例如某歐洲汽車系統廠就開發完成了使用電磁閥控制的氣門,減少了帶動凸輪軸的功耗,汽車可以增加10%左右的動力,這幾年汽車慢慢的電子化之後,以後改車會變的非常困難,這算是車廠的技術綁標~~