引用:
作者changold2
或許這是台灣的特殊情形,名古屋空難正駕駛印象中是康龍麟,當年待過大漠中隊,往往也因為資歷太深,緊急狀況會不自覺用上以前的習慣,才會有人機爭奪的情況
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聽我們老師說,那是因為當時機長誤觸自動駕駛的按鈕,機長要降機頭結果電腦反而突然將機頭抬更高,也就是電腦要飛機重飛但機長要降落的人機爭奪控制權情形,如果那時正副機長有發現到自動駕駛燈號亮起來且馬上處理的話就不會發生這個空難了,但人往往就是因為在緊急危機的時候就什麼都忘光,機長當時認為我是要下降怎麼飛機會突然爬升,加上WARNING紅色警告燈亮起和聲響警報機長嚇都嚇死了,因為WARNING警告燈只要一亮,只要幾秒鐘沒處置好就會出事了,最後機長降機頭電腦又拉機頭然後機長又降更多電腦又拉更高,就這短短的幾秒鐘飛機就因攻角太大失速摔了..