引用:
作者city7
因為一開始是學手排車,我覺得這種設計也沒什麼好奇怪的,
同一個車型有可能有同時有自排與手排的配置,
如果自排車跟手排車油門與剎車的配置不一樣,那一定很危險(習慣是很可怕的)。
我自己開山路的時候(自排)試過用右腳油門,左腳剎車來開,發現有一個很嚴重的問題,
當你椅子的包覆性不夠的時候,你用左腳採剎車,因為慣性的關係,你身體會前移、滑到前面,
此時如果你右腳沒有從油門上移開,油門就會被你多踩一點(因為身體前移了),這樣更危險!
不如以左腳為支點固定身體,右腳同時控制油門跟剎車比較妥當。
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以前參加過一個安全駕駛訓練的課程,教了很多小細節,其中一項就是坐在駕駛座上時
要讓背部和椅背完全貼合不留間隙,一方面是長時間開車時整個背部連同腰部都得到支
撐的話比較不會累,另一項重要的原因就是在需要緊急煞車時,如果你坐得鬆鬆的,沒
有讓背部緊貼椅背,那麼你用力將煞車踹下去的時候,很可能踩到一半時身體會往後滑,
然後腳才能踩到底,中間這零點幾秒的時間差可能就決定你是否能及時煞住車子。
所以我從來不想在椅子上裝什麼椅套,因為那種廉價布面的椅套往往會改變你身體和椅
面之間的摩擦力,不會像坐在原廠椅面上那種緊密貼合不易滑動的感覺。