這種安排方式應該是歷史的產物，在只有手排車的時代除了油門和煞車踏板

以外，還有離合器踏板，人只有兩支腳要踩三個踏板的話，仔細想想手排車

的開法，就會發現這種安排是合理的，因為你煞車時可能會有要踩離合器的

情形，要上坡起步時你會需要同時踩油門和離合器，只有油門和煞車在正常

開車行為下是不會同時踩的（跟趾動作除外，那不是平常的開車法）。所以

當然要讓離合器單獨在一邊，而油門／煞車則在同一邊。

只是現在自排車當道，沒有離合器踏板了，可是為了顧及相容的駕駛習慣，

還是不能把油門和煞車踏板分開放，否則如果有人有時開手排，有時開自排

可能更會天下大亂。

我覺得這種情形有點像今天用的QWERTY鍵盤，當初這樣的排法是為了讓

人不能打太快，以免當年的打字機機構卡住，到今天電腦時代已經沒有當年

打字機的問題了，可是因為多數人使用習慣的關係，還是繼續用這種排法，

雖然有人發明並提倡更合理排列方式的鍵盤，卻也始終推廣不起來。