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作者paulchu
高麗棒子老早就能自行製造韓國國產車，而且有三家大型汽車廠。經濟風暴時，還不是一傢伙差點沒蹶過去？
花那麼多錢搞國產車，除了給財團車商找外快，究竟有三小意義？想當年李國鼎輔導電子業，創立新竹工業園區，引導出90年代的台灣電子業飛黃騰達。當時他只是個政務委員，可沒有兆元預算可以任他灑喔！
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錢可以不需要花的那樣多,問題在於車廠向政府申請了幾十億的專案,有多少錢是真的花在研發上面,當初嚴凱泰要是有點腦子,也不會在cefiro大賣之後,把裕隆的研發中心給解散了,到現在又搞個華創未免太晚了吧!!照台灣這樣的消費市場來看,以後除了性能車之外的一般車輛可能會先變成柴油車的天下,之後如果燃料電池有重大突破,很有可能就直接跳到燃料電池了~~
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The war is crates by fear and gap.
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