單一搞對二制動力不見得好多少,還是單二比較正點,來令片磨擦力大

我的代步小勾50,天天通勤來回要殺40km的山路/郊區道路混合路段

原廠煞車天天熱衰竭

目前配置:Kymco單二,Jog總泵,tango碟盤(以上皆正廠新品),二手魚牌Dio系統200卡鉗座

含工帶料5000以下搞定,效果好又低調不怕被人借走

前煞車才是制動力最重要的來源,我的後煞車只是用來平衡前煞車太強的重心轉移,還有彎中小修速度帶一下而已

公路上,正確的煞車觀念比改裝重要多了

又不是人島TT,破秒數也沒獎品,就入灣前充分減速

灣中用操舵+油門控制不是很輕鬆愉快嗎?
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每次雨天看下坡段那些噴很快的,都很佩服他們對自己的輪胎還有路面那麼信任...= =