引用:
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作者soonglong
何謂電子花車？配備多就是電子花車？那就叫台本不要開那麼多選配件嘛...
在台灣賣車就是要依台灣車市來賣車呀，難不成要依其他國家方式來賣車？
那依其他國家來賣好了，請問大部分國家的CIVIC是不是都比台灣便宜？
何謂車的本質？底盤？拜託喔，FOCUS、馬六的底盤會輸給CIVIC嗎？
安全性？除了他所宣稱的撞擊測試外，還有什麼？
等級最低的CIVIC什麼都沒有，哪來安全性？而相同價格，人家的主被動安全早就是標配了！
論油耗，沒錯啦，CV8強多了，但車子與別廠的價差早就可以讓我買油開好幾年囉...
七十多萬不是拿不出來，而是不喜歡被當"潘子"的感覺！
早就在去年就想買車了，因這台而讓我等待，但是期望越大，失望也越大！
CV8是部好車，但是被台本的行銷及價格給嚇到了，
請台本不要宣稱"CIVIC"的本質如何後，又自打嘴巴的把國產車當進口車賣！
CV8 1.8頂級加男性甲式險要...
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小弟對任何車款的配備皆不了解,只是提出自己選車的看法.
小弟對車的要求比較徧向操控性.例如高速和過彎時車身是否穏定,煞車的力道是否足夠,煞車組抗熱衰的能力..諸如此類的(當然不可能要求60萬級的車有百萬級的底盤),才是小弟所謂車的本質.這些都是需要測試才看得出來的,而不是只看目錄上的選單.
舉個例子,目前ABS算是很普及的配備了,但那也是電子類的輔助裝置.如果車子本身的煞車模組太弱,易熱衰竭,就算有ABS也沒什麼幫助.又如某人開車從不操車,也不急煞車,ABS根本也用不到.何不等國內的汽車雜誌做過評比後(假設評比是公正的),和等國內市場對此車有評價後,再來做結論.
至於廠商行銷的策略為何,小弟沒興趣.買賣是你情我願的事,選擇符合自身需要的東西,不必因廠商作為而弄壞自己的情緒.