引用:
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作者changold2
小弟是333師的小步排，當初是因為悍馬掛了(狄克龍從AIR CLEANER噴出來)才去車廠支援，其實是去幫忙翻譯通用原廠的維修手冊，那個時候悍馬進來沒幾年，SERVICE MANUAL丟通用整本英文的下來，車廠技工看不懂只好去幫忙，也間接學了不少
老M151還好，引擎構造跟本是老速利的放大版，悍馬則是全新的設計和概念，考倒了全三級廠，光是前面那3排散熱器就要搞老半天，大大您那時候維修手冊聯勤出中文的了嗎，其實柴油車少了點火系統構造比較簡單，但是組裝精密度為了承受高壓縮比相對提高，除非聯勤提供全套的維修組裝工具(包含各式特殊夾具冶具)，否則拆開後再組裝應該撐不久，您在外島一些消耗型工具(像塑膠間隙規)是自費還是公發，想到這些過去真是懷疑這種後勤能打仗嗎
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老實說我們根本就連SERVICE MANUAL都沒有,
我們外島的教育方式就是首批學長將悍馬車"全拆了"再組回來,然後再將知識傳承下來,
我們並沒有悍馬車專用的維修組裝工具,但我們車廠技工就是有辦法處理,
只是處理方法我完全不清楚,
因為我們指揮官規定為了維護駕駛的人身安全,
駕駛絕對不能參與車輛維修以及任何的衛哨/公差勤務工作,
至於一些消耗型工具材料還是以公發的為主,
只是我們有句俗話:"我們的材料來自於學長的準備,成為學長後就有為學弟準備的義務"
所有的消耗型工具材料都是這樣子申請的,多餘的材料就入隱藏倉庫.