公益方案全民買單？遠通電收索價1200萬修改系統
【中廣新聞網 】

針對高速公路電子收費系統的修約內容，遠通電收與交通部前一天再度協商到深夜才拍版定案，針對修改的部分，遠通電收首度提出「費用的要求」，包括卡片押金降低，欠費處理手續費調降等等，合計新台幣一千兩百萬元。據了解，遠通電收以「系統已經完成建置，相關調整涉及系統變更」為理由，要求政府買單！對此，高公局沒有同意，雙方還要繼續協商。（彭群弼報導）

高速公路電子收費系統合約調整的談判，單是「消費者權益」部分就整整花了一個禮拜！一直拖到週五深夜才完成所有細節，雖然修約第一階段告一段落，但是遠通電收卻提出了費用的要求，金額初步估計高達新台幣一千兩百萬！

據瞭解：遠通電收分別針對三個項目伸手：包括：欠費處理原則變更，例如：寄發欠費通知單，用戶原本必須負擔45元的掛號信郵資以及處理費，修約後更改為20元等，系統調整需要花兩個月，費用三百萬。

其次，儲值卡押金從兩百調降為一百元，遠通電收估計要花三個月完成，所需費用：新台幣一百萬。針對已經發出的兩百元押金儲值卡，因為調降押金，必須退還民眾一百元的部分，如果要求所有直營及加盟的據點受理退費服務，遠通估計：必須花費新台幣八百萬！不過三項追加的費用，遠通都沒有提出明細的內容。

高公局官員轉述遠通提出的理由包括：原有系統已完成建置，符合合約規定，修約後的調整，短期內可運用內部人力應急，但涉及常態性作業及系統架構修改，甚至修改對象擴及加盟據點，勢必產生費用分攤問題，因此，遠通電收認為：修約衍生的系統修改成本，應該由政府負擔！

對此，高公局並沒有同意，雙方還需要進一步協商。

有趣的是：修約內容增加對消費者保障的部分，多數都是遠通主動提出，並稱之為「公益方案」，如今卻回過頭來，要求政府利用納稅人的錢買單，究竟還算不算公益，值得觀察。