福特的議價空間通常都會高達10萬元，新上市的車子議價空間確實只有三萬以下，不過上市幾個月後就會開始加大議價空間，這也是為何二手價格上不來的原因之一，紅地毯專案搞出太多中古車也是原因之一，反觀豐田的車子議價空間很小，不管是新款車或是舊款車，能夠有三萬元左右的議價空間，通常就沒有其他贈品了∼∼

我自己幹過一段時間的汽車業務，這些業務的內幕我聽過不少，也確實經歷過某些傳言知道真假，豐田是國產車系價格最硬的，同時也是業務員素質最低的，關於這點每個業務心裡都清楚的很，汽車銷售業界流傳一句話，技術的本田銷售的豐田，雖然不是完全的事實，不過本田在引擎科技上確實是一枝獨秀∼∼

個人對於豐田的管理手段也相當佩服，許多品質管理手法都是豐田開發出來的，這點豐田確實走在所有車廠的前端，不過台灣的和泰許多事件處理的態度與車輛生產的完整度卻讓人卻步，更別說一些被人發現的嚴重車輛缺陷，例如WISH的後保桿事件，安裝無內鐵無高密度聚合物的空殼塑膠保桿也敢上市，一旦輕微撞擊就得去拉車體，事後才將內鐵與聚合物裝上去，這可是關係行車安全的大事情，還有Altis的戴奧辛事件，更別說A柱恰巧阻擋住左轉的視線，最近根據開VIOS的朋友也說會A柱擋住左轉視線，這點我到還沒有去證實是真的還是假的，另外之前也貼過豐田的進口Corolla氣囊會亂爆，美國已召回維修但是身為台灣豐田的和泰卻沒有召回，好死不死台灣這款車誤爆了一台，導致某位先生眼睛差點瞎掉，和泰態度卻非常的強硬，之前還說不召回也是沒關係的，我還馬上打電話給我一個開同款車的朋友，要他馬上把氣囊給拔了∼∼