引用:
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作者hoba
怪了,既然要引言,應該就有看清楚我寫什麼
再者,現在停掉 ETC 好了,再重新審議,招標,拆掉現有的,再建上新設的,這些對我們用路人沒有衝擊?
收費站都不必封道就能建制?真的塞車難道會塞到那票狗官???
遠通應該不是最好的選擇,但不能否認的是它目前時間成本及硬體成本投入最少的唯一選擇.
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人工收費亭本來就沒拆,機器設備可以用深夜時段拆裝,會有衝擊嗎?
拓寬工程不也常在深夜封閉國道嗎?
現在又不是全面封閉
遠通絕對不是最好的選擇,它只是目前因為被高公局簽的爛合約掐住脖子的交通部,
不用花錢買回或被告到要國賠的風險下,豬頭交通部可以不花錢的方案.
但是犧牲的是大眾的權益.使用者付費觀念是沒錯,但是不合理的收費及付費方式,
是不應該的,電子收費不同於其它開放競爭的商業行為,不會有市場機制,
有的只是攏斷.所以不要把遠通的降價看成市場運作自然發展,
那是民意的反撲,逼得它不得不收斂.
要賺錢不是不行,不過請把誠意拿出來,民眾感受得到自然會支持.
只想藉公權力壓迫民眾,得到的只會是更大的反撲.