怪了,既然要引言,應該就有看清楚我寫什麼
我有贊成 BOT 過嗎?有說遠通很優秀嗎?
我講的不夠清楚嗎?現在交通部是"妥協"目前的狀況
在至少有三個法律層面上的風險,
如果現有設備購回自營,那行政法院的判決確定後,萬一敗訴,你認為遠通會將錢吐出來???
直接責令停止,違約的要賠付的違約金叫誰出?003嗎?別傻了!!!
說有人違法,檢調是司法調查人員,不是法官,ETC 的招商弊案判決了嗎?
我只看到媒體在那裡作判決,既然司法判決還沒下來,那要交通部以何據要停止 ETC ?
這三層法律層次面各位網友是否有看到?

再者,現在停掉 ETC 好了,再重新審議,招標,拆掉現有的,再建上新設的,這些對我們用路人沒有衝擊?
收費站都不必封道就能建制?真的塞車難道會塞到那票狗官???

遠通應該不是最好的選擇,但不能否認的是它目前時間成本及硬體成本投入最少的唯一選擇.

但有沒有人想過,最該死的是誰?是當年那些刪掉中華電信作 ETC 測試預算的豬公
是把ETC 轉作 BOT 的人,是那些收黑錢的貪官污吏才是我們該唾棄的對象吧

有些人口口聲聲說現在這套系統爛或紅外線系統爛
難道歐盟各國全都是豬頭,人家現在正在統合歐陸的 ETC,也是採用紅外線系統
這些東西為何視而不見?