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Master Member
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跟趾, 全名是"退檔跟趾補油"
過彎用不完全對,
用意是減速時, 要在適當的檔位保持合理的轉速!
有時候過彎, 未必需要減到速到要用前一個檔位. 
引用:
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作者seraphicsid
這...***長有沒有圖解阿...
小弟還是不太懂離合器的構照...
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這是離合器位置圖
這邊有個flash, 可以玩一下, 就能了解離合器作動方式!
http://www.exedy.co.jp/jweb/prd/qtmv/clutchmovie.html
資料來源: http://www.exedy.co.jp/
引用:
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作者Rosette
↑這個回答讚！
我想不通在一般道路上作跟趾的意義何在，
現在手排車的變速箱有這麼不耐用嗎？
號稱玻璃變速箱的 IGT，
作作雙重離合就已經很夠用了。
（一樣是路過，不用理我.......................！）
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雖然同步機構目前已經很完備, 不過跟趾還是有助於退檔時速度的連續感,
蠻有用的啦! 當然, 一般狀況其實沒必要把把跟趾!
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10年
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