首先....
刺激250先試試看把傳動搞小一點吧...
骨架設計...空間利用...
還有RV250設計風格...

AN 250 TYPE S
真的是美到不行...

HONDA FORZA
把 SUZUKI的手排系統搞到上面

YAMAHA的YZF-M1檔車已經做到 線傳電子訊號供油系統的了..
不是拉油門線控制的了..


所以...真的要追上...
需要研發與創新

不是老在配備上搞牛肉

可調4段拉桿..雙油門線..前雙碟設計..
這些日本車廠已設計出來的東西了


國產的好處是...價格跟維修比進口便宜
但是創新跟設計風格..才是需要改進的地方